山道の下りでは注意することがあります

・・・近藤です

 

それはフットブレーキの使い過ぎです

 

何十分も下り続けるとか、重たい車の

ときとかはブレーキに不具合が生じる

おそれがあります

 

そう、フェード現象です

 

ブレーキディスクがノーマルの状態

これが使いすぎると

 

 

パッドとディスクの摩擦でかなりの

高熱をもちます

（これで約４００度）

ブレーキパッドが熱ダレをおこして効き

が悪くなってしまいます

 

されに酷いのがベーパーロック現象です

vapor lock

直訳すると『蒸気で閉ざす』でしょうか

 

パッドやディスクの熱が伝わって

ブレーキ液の中に気泡が発生します

 

みなさん、ラーメン作るとき鍋で湯を

わかすでしょう

 

 

そのときに鍋のふちから気泡がいっぱい

でてきます

 

それがブレーキ液の中に発生するんです

ね

 

その気泡がひとかたまり、でっかいのが

出来たらブレーキペダルを踏んでも気泡

が凹むだけで圧力が伝わらなくなります

 

その状態になるとペダルを踏んでも何の

抵抗も感じず床までぺったり踏み込めて

しまいます

 

もしも下り途中でそんなことになったら

パニック必至ですね

 

ですから下りではエンジンブレーキを

メインで使い、踏む方のブレーキは

補助的に使うのが良いのです

 

一番良くないのは、弱いブレーキを

踏みっ放しにすることです

 

 

フェードの場合は風に当てて冷やしてい

れば自然に回復しますがベーパーロック

は修理工場もっていってブレーキライン

のエアー抜き（又はフルードを交換）

しなければなりません

 

気を付けてくださいね

 

 

 

 

 

！

お奉行様

もつ鍋がっ

ベーパーロック状態でございますっ！

（厳密にはボイルドもつ鍋♡）